Tipos de óleos de motor

O óleo do motor protege as peças do seu motor e as lubrifica, evitando o seu desgaste excessivo. Com o tempo, as mudanças de temperatura e seu uso, fazem com que se degrade, perdendo parte de suas propriedades lubrificantes, e deve ser alterado.

Quem conhece melhor o seu motor é quem o criou e, por isso, é muito importante seguir as instruções fornecidas pelo fabricante de cada modelo. O fabricante irá orientá-lo sobre o tipo de óleo que você deve usar e com que freqüência ele deve ser trocado.

Outro aspecto a ser considerado em relação à lubrificação é a quantidade de óleo do motor. O uso do veículo reduz o volume de óleo, queimado durante a combustão, mais ou menos rapidamente dependendo do estado das peças do seu motor, principalmente as camisas dos cilindros e os anéis de pistão.

Certifique-se de que o nível de óleo em seu motor é ideal para evitar problemas de superaquecimento e desgaste excessivo.

Eles são principalmente divididos em duas grandes categorias: simples e multigraduado.

O nome indica a característica que os diferencia:

Monógrados têm apenas um grau de viscosidade e quase não são mais usados. Eles são aplicáveis apenas a motores com carburador, já em perigo de extinção.

Por outro lado, os multigrades variam em grau de viscosidade dependendo da temperatura em que se encontram. Isso é importante para a partida a frio.

A faixa de grau de viscosidade de um óleo multigraduado é indicada por um código. 5W30 ou 10W40 são exemplos. Este código indica com o seu primeiro número o quão fácil é para este óleo fluir a baixas temperaturas e quanto menor este primeiro número melhor. Especificamente, indica a viscosidade do óleo a -18ºC. O segundo número indica a viscosidade quando o óleo atinge 100ºC. OW vem do inverno e indica que é adequado para baixas temperaturas.

Nos óleos de motor multigraduados, encontramos três tipos: sintético, semi-sintético ou mineral.

Eles são os seguintes: 5W30, 5W40 e 5W50.

São óleos projetados para funcionar corretamente entre 10.000 e 30.000 km. É por isso que são conhecidos como óleos de longa ou longa vida.

Depende do fabricante, mas muitos aconselham substituí-lo a cada 30.000 km ou após 2 anos. Dessa forma, embora seu preço seja um pouco mais alto, consegue-se uma proteção adequada por um período mais longo, reduzindo os custos derivados da manutenção do veículo.

Dentro desta categoria existem aqueles com baixa viscosidade (0W-20 e 5W-30) projetados para veículos híbridos ou híbridos plug-in. Graças à sua baixa viscosidade, protegem o motor do desgaste, nas condições de trabalho mais exigentes destes veículos, com o seu on-off contínuo. Esses lubrificantes de nova geração também reduzem o consumo em condições normais de direção e, consequentemente, as emissões de CO2 do veículo.

Eles são aqueles codificados como 10W40. Geralmente são usados em períodos mais curtos, recomendando sua troca a cada 7.000 km.

Eles são 15w40 e 20w50. Com ambos é recomendado trocar o óleo a cada 5.000 km

Os 15w40 são adequados para motores a gasolina e diesel e funcionam sem problemas em faixas de temperatura externa de -10ºC e 40ºC.

Os 20w50 são projetados para veículos com maior desgaste, pois podem suportar altas temperaturas de operação.

No nosso catálogo encontrará todos os tipos de óleos para motor disponíveis, como sempre das melhores marcas e ao melhor preço. Você os encontrará em dois tamanhos: jarro de 5 litros e jarro de 20 litros.

Em cada guia, você encontrará um resumo dos modelos de caminhão para os quais são recomendados. Se tiver alguma questão na escolha do que necessita para o seu veículo, não hesite em nos contactar.