Tacógrafos inteligentes obrigatórios em 2025: quais veículos devem substituí-los?

O Pacote de Mobilidade, aprovado em 2020 pela União Europeia, é uma série de reformas legislativas que remodelam profundamente o transporte rodoviário em toda a UE. Seu objetivo é:

• Melhorar as condições de trabalho dos motoristas profissionais.
• Reforçar a segurança rodoviária.
• Combater a concorrência desleal e o dumping social.
• Promover uma gestão mais eficiente e transparente do transporte internacional.

Essas medidas afetam veículos pesados ​​e leves, e sua implementação foi gradual. O ano-chave é 2025, quando a exigência do novo tacógrafo inteligente G2V2 se generalizará, com uma etapa final em 2026, que também incluirá vans com PBT entre 2,5 e 3,5 toneladas.

A regulamentação estabelece que o tacógrafo inteligente de segunda geração deve ser instalado:

• Todos os caminhões e ônibus que realizam transporte internacional, independentemente da data de registro, antes de 21 de agosto de 2025.
• Veículos registrados a partir de junho de 2019, que já possuem tacógrafos de primeira geração.
• Veículos com tacógrafos analógicos ou digitais não inteligentes, que são obrigados a trocá-los a partir de fevereiro de 2025 se realizarem transporte internacional.
• A partir de 1º de julho de 2026, também será obrigatório para todas as vans entre 2,5 e 3,5 toneladas de PBT que cruzam fronteiras na UE.

Veículos que realizam apenas transporte nacional ou local estão excluídos, a menos que sofram uma avaria que impeça o reparo do tacógrafo atual.

O novo dispositivo G2V2 incorpora tecnologias avançadas para facilitar os controles e evitar adulterações. Suas principais funções são:

• Gravação automática de travessias de fronteira.
• Geolocalização de operações de carga e descarga.
• Leitura remota pelas autoridades utilizando a tecnologia DSRC.
• Armazenamento de até 56 dias de atividade do motorista, o dobro dos dispositivos atuais.
• Detecção avançada de adulteração.

Essas melhorias permitem controles mais eficazes nas estradas, reduzem fraudes e ajudam a garantir que os motoristas cumpram os tempos de descanso e direção estabelecidos.

O não cumprimento desta obrigação pode ter consequências muito graves, especialmente se estiver envolvido em transporte internacional:

• França: multa de até € 30.000, imobilização do veículo e até 1 ano de prisão para o condutor.
• Portugal e Alemanha: multas de até € 6.000.
• Itália: multas de € 3.600.
• Holanda: até € 4.400.

Além disso, como estão equipados com sistemas de leitura remota, os controlos serão efetuados sem parar o veículo, deixando muito pouca margem para o incumprimento.

O processo de retrofit deve ser realizado em uma oficina autorizada e inclui:

• Remoção do tacógrafo antigo.
• Instalação e calibração do novo dispositivo.
• Configuração de dados e selagem de acordo com a regulamentação.

Os preços podem variar dependendo da oficina e do tipo de veículo:

• Tacógrafo G2V2: entre € 700 e € 1.200.
• Mão de obra e instalação: entre € 200 e € 400.

Algumas comunidades autônomas oferecem auxílios ou subsídios, por isso é aconselhável consultar a administração local. Também é fundamental agendar um horário com antecedência, pois a demanda está crescendo rapidamente.

1. Novas regras de descanso e condução

• O período de atividade que os motoristas devem manter é estendido de 28 para 56 dias.
• Períodos regulares de descanso semanal (mais de 45 horas) não podem ser tirados no veículo.
• No trabalho em equipe, um motorista pode descansar por 45 minutos enquanto o outro dirige, se viajarem no modo tripulação.

2. Obrigação de retorno

Os motoristas devem retornar à sua base ou residência pelo menos uma vez a cada 4 semanas, e as empresas devem organizar viagens para garantir isso.

3. Regulamentos de cabotagem

Após uma operação de cabotagem em um país membro, você deve esperar 4 dias antes de operar novamente no mesmo país com o mesmo veículo.

4. Mudanças no acesso ao mercado

Empresas com veículos entre 2,5 e 3,5 toneladas agora precisam de:

• Uma licença de transporte internacional.
• Uma base operacional real (não apenas administrativa).
• Vagas de estacionamento para sua frota.

Tudo isso visa evitar o “dumping social” por meio do registro fictício de empresas em países com regulamentações mais flexíveis.

Aqui está um guia rápido para ajudar você a se adaptar sem problemas:

• Faça um balanço da sua frota e determine quais veículos precisam do novo tacógrafo.
• Entre em contato com uma oficina especializada e solicite um orçamento e a disponibilidade.
• Planeje a instalação com antecedência para evitar paradas forçadas.
• Informe seus motoristas sobre como usar o novo dispositivo.
• Revise suas rotas e turnos para cumprir com os novos requisitos de descanso e retorno.
• Pergunte sobre possíveis subsídios ou suporte regional.

O novo tacógrafo inteligente de segunda geração não é apenas uma exigência legal. É uma ferramenta fundamental para modernizar o transporte, proteger os motoristas, melhorar a rastreabilidade e garantir condições equitativas. Sua implementação é um desafio, sim, mas também uma oportunidade para digitalizar e profissionalizar ainda mais o setor.