Sistema ISA, o controle automático de velocidade que será obrigatório em 2022

O ISA System, sigla para Intelligent Speed Assistance, ou Intelligent Speed Assistant, é um sistema de segurança que os veículos devem obrigatoriamente incorporar a partir de março de 2022, para serem homologados na União Europeia.

Este sistema inovador possui uma câmara que permite ao veículo reconhecer os sinais de trânsito e uma base de dados ligada ao GPS com os limites de velocidade das ruas e autoestradas de toda a Europa.

Por meio desses dispositivos, o ISA System ajudará a manter sempre a velocidade do veículo dentro dos limites marcados em cada trecho de via ou rua de qualquer cidade.

O sistema saberá a todo momento qual é o limite de velocidade aplicável e avisará o motorista para não excedê-lo.

Além disso, esse sistema terá a capacidade de reduzir a velocidade do veículo, agindo sobre a potência do motor, quando o limite de velocidade for ultrapassado em determinado ponto.

Conforme estabelecido pela Comissão Europeia, as marcas devem incorporar o Sistema ISA nos veículos que pretendam homologar a partir de março de 2022.

Isso não significa que a partir dessa data todos os veículos fabricados devam incluí-lo. A Comissão Europeia estabelece que até 2024 não deverão ser incluídos de forma obrigatória nos novos veículos fabricados. Embora, seguramente, muito antes dessa data, depois de termos homologados veículos com o sistema em 2022, já encontraremos no mercado veículos que o tenham instalado de série.

Relativamente aos veículos fabricados anteriormente, já em circulação, que não incorporam o sistema ISA, a Comissão Europeia deixa claro: não devem instalá-lo.

Embora muitos motoristas vejam este sistema como uma forma de limitar a sua condução em determinados momentos, de acordo com o Conselho Europeu de Segurança dos Transportes (ETSC), este sistema tem muitas vantagens:

• O primeiro, e mais óbvio, é uma melhoria na segurança no trânsito. Ao cumprir as velocidades máximas estabelecidas, os acidentes e consequentemente a mortalidade na estrada são reduzidos.
• Com os veículos europeus viajando em velocidades mais baixas, respeitando todos os limites, as emissões de monóxido de carbono para a atmosfera também são reduzidas.
• Velocidades mais baixas também significam menor consumo de combustível
• As multas por excesso de velocidade também serão reduzidas drasticamente com o alerta do motorista quando, por confusão, ultrapassar o limite estabelecido.
• A redução dos sinistros provocados pelo sistema ISA deverá ter impacto nos preços das apólices de seguros na Europa, reduzindo-os.

De acordo com estudos da Comissão Europeia, espera-se que o sistema ISA reduza o número de colisões na Europa em 30% e a mortalidade em 20%. Tendo em conta que, em média, na Europa, o número de mortos nas estradas é de 26.000 anualmente, esta medida salvará a vida de mais de 5.000 europeus quando for encontrada em todos os veículos.

Em certas circunstâncias, o veículo para de acelerar pode ser perigoso, especialmente ao ultrapassar outro veículo. Isso também foi valorizado ao projetar o sistema ISA.

Quando o sistema detecta que a velocidade é ultrapassada, seja pelos dados que incorpora a base de dados gps ou detectando um sinal de limitação de velocidade com a câmara, como já comentamos, irá diminuir a potência do motor, diminuindo assim a velocidade do veículo . Mas não funcionará nos freios.

Caso o condutor considere que as circunstâncias de condução nesse momento exigem mais velocidade, poderá pressionar ainda mais o acelerador e o sistema irá parar automaticamente de funcionar no motor. Mas continuará a soar um aviso que também será refletido no painel de medidores do veículo, que parará de soar e será exibido quando o limite de velocidade for devolvido.

Além disso, o ETSC recomenda que algum tipo de switch seja incorporado para poder pausar o sistema em determinados momentos.

Tanto a Comissão Europeia como os governos dos diferentes Estados-Membros da Comunidade Europeia estão determinados a reduzir consideravelmente a taxa de acidentes nas estradas europeias. Por isso, além do sistema ISA, serão incorporados progressivamente sistemas que nos ajudarão a dirigir com mais segurança.

Dentre esses sistemas, os mais destacados são o sistema de detecção de cansaço e sono do motorista, frenagem automática de emergência, uma câmera traseira que detectará perigos como pedestres ou outros veículos na retaguarda, alertas sobre mudanças involuntárias de faixa, o bloqueio do veículo por ultrapassagem o nível de álcool ou um dispositivo, semelhante às caixas pretas dos aviões, que registrará continuamente vários parâmetros do veículo.