Redução de 90% nos tempos de carregamento: O novo sistema Power Electronics

A maioria dos pontos de carregamento de automóveis em Espanha tem uma potência de 22 kW, sendo que alguns pontos de carregamento ultrarrápido excedem os 250 kW. No entanto, os novos carregadores Power Electronics, fabricados na sua fábrica de Lliria (Valência) e equipados com o sistema de carregamento MCS (Megawatt Charging System), atingem uma impressionante potência de 1.440 kW. Essa capacidade permite carregar simultaneamente até quatro veículos, caminhões ou ônibus, otimizando o tempo de recarga com o tempo de descanso obrigatório dos caminhoneiros, que é de 45 minutos a cada quatro horas e meia de condução.

No próximo mês de julho, a Iberdrola e a BP pulse instalarão o primeiro ponto de carregamento ultrarrápido para caminhões em Múrcia, na base logística da Disfrimur, empresa dedicada ao transporte e logística de mercadorias. Esta será a primeira de muitas instalações, já que a Power Electronics tem mais locais planejados na Holanda, França, Alemanha e Suécia. Segundo fontes da empresa, os carregadores com sistema MCS são “uma solução fundamental para a mobilidade do futuro”.

A Power Electronics, líder em inversores solares para usinas fotovoltaicas e armazenamento de energia, está firmemente comprometida com a eletrificação global e a mobilidade elétrica. Os veículos elétricos pesados, com o seu novo sistema de carregamento, produzem pelo menos 63% menos emissões ao longo da sua vida útil em comparação com os veículos a diesel. A implementação do sistema MCS é um passo crucial para a expansão de uma rede de carga eficiente para transporte de média e longa distância.

Raúl Padierna, Diretor Comercial de Energia Electronics, destaca a importância deste avanço no contexto das emissões do setor dos transportes em Espanha: “Só em 2022, o setor dos transportes espanhol emitiu 90,46 milhões de toneladas de CO2, sendo responsável por 28,4% deste valor é o transporte rodoviário. Se quisermos atingir os objetivos de descarbonização definidos pela UE, temos pela frente um desafio muito ambicioso, mas que, graças à nossa solução MCS, é realista dado que oferecemos uma alternativa eficaz para empresas com frotas de veículos.”< /p>

A eletrificação do transporte pesado é um desafio considerável que exige grandes investimentos e constante inovação tecnológica. Pablo Pirles, diretor geral da Iberdrola | bp pulse, destaca: “A eletrificação do transporte pesado é um grande desafio sujeito a grandes investimentos, maior inovação tecnológica e com ainda baixa penetração de veículos. Este marco representa o primeiro passo para a eletrificação do corredor rodoviário de transporte de mercadorias do Mediterrâneo, permitindo viagens de longa distância, um facto que contribuirá para a redução das emissões no setor dos transportes.”

A introdução do sistema de carregamento ultrarrápido da Power Electronics não apenas marca um avanço significativo na tecnologia de carregamento de veículos elétricos pesados, mas também estabelece uma base sólida para a redução de emissões e a sustentabilidade no setor de transportes. Com a primeira instalação em Múrcia e uma expansão planeada por toda a Europa, este empreendimento promete ser um pilar fundamental no caminho para uma mobilidade mais limpa e eficiente.

Em Resumo , o compromisso da Power Electronics com a eletrificação do transporte pesado não só melhora a eficiência operacional das frotas de camiões, mas também contribui significativamente para os objetivos globais de redução de emissões, marcando um marco importante na mobilidade do futuro.