
O teste com o Iveco Stralis NP 400 movido a GNL foi realizado com sucesso entre as cidades de Steyr e Regensburg, separadas por 530 quilômetros, e foi realizado carregando o tanque do caminhão apenas uma vez. Um dos engenheiros da BMW, Thomas Irrenhauser , destacou no teste que o nível de nitrogênio das emissões de Stralis era 60% menor do que o de um motor a diesel convencional, tornando o GNL "uma alternativa sustentável e razoável". Irrenhauser destacou ainda que o ruído foi reduzido pela metade (71 decibéis) e que a emissão de partículas poluentes foi desprezível, praticamente nula.
O teste piloto da BMW durou duas semanas, durante as quais os motores da marca Munique fabricados na fábrica austríaca de Steyr foram transportados para o centro de logística do fabricante bávaro na cidade alemã de Regensburg. O teste coincidiu com o lançamento de um novo caminhão Iveco movido a GNL : o Stralis NP 460, que incorpora uma caixa de câmbio automática de última geração projetada para rotas de longa distância. O novo foi homenageado no Reino Unido com o emblema de 'Caminhão de Baixo Carbono do Ano'.
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