
A futura fábrica de peças de reposição e peças de reposição começará a operar em 2020 e fornecerá 70% dos produtos para a Renault e os 30% restantes para a Renault. Para evitar o fechamento da fábrica (com a qual a propriedade havia ameaçado) os trabalhadores tiveram que aceitar que seu corte salarial em 30%, mas o corte afetará todas as categorias de trabalho igualmente. Além disso, a marca distribuirá entre os trabalhadores um bónus de indemnização equivalente a 3,5 vezes o valor que deixará de ser recebido (por exemplo, se um trabalhador perder 10.000 euros, será indemnizado com 35.000 euros). Inicialmente, a empresa queria compensar apenas 2,5 vezes.
A queda na fabricação, demanda e vendas do caminhão Nissan NT400 (que é montado em Ávila) e a inviabilidade da fábrica para produzir o modelo NT 500 tem feito com que um excedente de mão de obra se acumule até o término da produção do modelo. realizado na fábrica) em 2019. Este aspecto será resolvido com a abertura de uma ERTE (arquivo de regulamento de trabalho temporário) por onde passará toda a força de trabalho) para a qual complementação de até 100% do salário. Quem não aceitar a ERTE poderá usufruir de um plano de férias incentivadas de 50 dias por ano trabalhado.
O acordo em Ávila entre a Nissan, a Renault e os trabalhadores coincide com as primeiras ofertas de verão da recambiosdelcamion.com que começam com descontos de 22% no piloto lateral ambar de Vignal; 66% no espelho auxiliar r300 para DAF; 55% no colete de alta visibilidade; e 51% na substituição do espelho principal para MAN.
Opiniões de nossos clientes
Receba nossas novidades