Pronta a primeira rodovia elétrica para caminhões

A empresa Siemens está finalizando as obras para que entre em operação a catenária à qual serão ligados os caminhões movidos a energia elétrica. Os primeiros veículos que circulam no trecho em fase de testes são unidades da marca Scania, dotadas de um pantógrafo inteligente que detecta a presença de uma catenária e se conecta a ela. No resto do tempo, o caminhão funciona com diesel convencional, embora a Scania pretenda combinar eletricidade com outros combustíveis, como gás natural ou hidrogênio.

Existe um projeto semelhante a este para ligar o porto de Los Angeles a Long Beach, na Califórnia (EUA), no qual a Siemens está trabalhando com a Volvo. Também se propõe viabilizar um trecho eletrificado experimental em Espanha, aproveitando a implantação de uma nova linha de alta tensão entre Peñalba (Huesca) e Isona (Lleida).

Segundo especialistas, os caminhões ligados a catenárias são o futuro do transporte rodoviário porque reduzem o consumo de energia em 50% e também reduzem a emissão de poluentes na atmosfera. O projeto é, portanto, um primeiro passo para a implementação de "emissões zero" no setor de transporte rodoviário, algo que a Suécia se propôs a alcançar até 2030.

Na recambiosdelcamion.com e na Recambios España , também estamos empenhados em reduzir o consumo de combustível e as emissões de fumaça. Por este motivo adicionamos um novo produto ao nosso catálogo: as pastilhas de aditivo de combustível Dyno-Tab, que atendem a esses requisitos ambientais e também aumentam a potência do veículo e mantêm os injetores limpos, reduzindo o carbono. O produto está disponível em vários formatos a partir de 3,75 euros.