Os dez carros com manutenção mais barata (Parte I)

As viaturas são bens que requerem um investimento considerável e depreciam-se muito rapidamente. Por isso, é muito importante conhecer, entender e ter o máximo de informações possível antes de fazer esse investimento.

A Caredge é uma empresa independente sediada nos Estados Unidos criada para ajudar os compradores de carros durante o processo de compra de carros. Em seu site, eles publicam regularmente estudos sobre os custos de propriedade de carros e vans para esclarecer os custos ocultos destes.

No seu site, além da lista de carros mais baratos para manter de que falamos hoje, você encontrará informações muito mais relevantes, como a depreciação do veículo ou o custo do seguro. Você também encontrará uma seção onde poderá comparar até quatro modelos de veículos diferentes em termos de depreciação ao longo dos anos. Algo que pode te ajudar a finalizar a escolha de um modelo específico, entre alguns modelos que você goste e que atendam às suas necessidades.

Neste estudo, os primeiros dez anos de cada um dos modelos foram levados em consideração. Além do custo de substituição de elementos a substituir devido ao tempo ou desgaste, como pneus ou óleo, é também considerada a probabilidade de possíveis reparações de grande dimensão, que ultrapassem os 500 euros. De uma forma geral, verifica-se que os veículos elétricos e híbridos são os que têm, regra geral, um menor custo de manutenção. Isso ocorre porque eles têm muito menos elementos mecânicos, sujeitos a desgaste.

Aqui fica a lista dos dez automóveis que, segundo o estudo caredge.com, são os mais económicos. Para esta lista, selecionamos os dez melhores de seu estúdio que estão à venda na Espanha, já que o estúdio abrange modelos de todo o mundo.

Na primeira posição encontramos o Tesla mais barato em termos de preço de compra, o Model 3. O que é económico é se o compararmos com o resto dos modelos da popular marca americana de Elon Musk, já que o seu preço de aquisição é atualmente em quase 52.000 euros.

Segundo o estudo, o custo de manutenção do Tesla Model 3 é de apenas 3.500 euros em 10 anos de vida, o que significa 350€/ano em custos de manutenção. A probabilidade de ocorrer uma avaria grave, que custe mais de 500 euros, é de apenas 8,64% nestes primeiros dez anos de utilização.

O valor do custo de manutenção inclui a substituição dos pneus, a parte mais importante do total, dos limpadores de para-brisa e do filtro de ar. Sendo 100% elétrico evitamos mudanças de óleo, velas ou correia dentada, entre outros.

Na segunda posição encontramos o carro preferido dos taxistas, o Toyota Prius. Apesar de não ser elétrico como o anterior, ser híbrido e ter motor de combustão a gasolina, o Toyota Prius tem um custo de manutenção baixíssimo: 3.900 euros em 10 anos.

Neste caso, o custo de manutenção não é constante como nos modelos elétricos, mas aumenta ao longo dos anos, devido ao desgaste causado nos seus componentes mecânicos do motor de combustão. Enquanto o primeiro ano representa apenas um custo anual de manutenção de 150 euros, ao longo dos anos aumenta para cerca de 700 euros no décimo ano de utilização.

A probabilidade de uma grande reparação nesses dez anos é de apenas 11,22%. 

Outro Toyota ocupa o terceiro lugar, com resultados ligeiramente melhores que o Prius. Sendo por sua vez um dos mais fiáveis do mercado e por isso uma óptima opção se procura um modelo económico para manter.

O custo de manutenção do Toyota Corolla é de 4.000 euros em 10 anos e a probabilidade de falha grave (superior a 500 euros) é de 11,89%.

Ainda que os 100 mil euros que custa não estejam ao alcance de muitos, o Tesla Model S obtém a quarta posição em termos de manutenção económica. Tal como o Model 3, o facto de ser elétrico significa que a maioria dos seus componentes, a menos que falhem, nunca devem ser substituídos. A esta vantagem acresce o facto de ser o modelo elétrico atualmente à venda com uma autonomia de 634 quilómetros.

O custo de manutenção de dez anos de uso do Tesla Model S é de 4.500 euros. A probabilidade de grandes reparos é, como o modelo 3, de 8,64%.

Na quinta posição encontramos outro Tesla. Desta vez, o modelo SUV da marca, com impressionantes 528 quilómetros de autonomia. O custo de manutenção é de 460 euros por ano, 4.600 euros em 10 anos, com uma probabilidade de 11,68% de ocorrer uma falha grave nesses dez anos.

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