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Os caminhões do exigente rally Dakar competem carregados de peças sobressalentes e peças sobressalentes

13 de Janeiro de 2017
Os imponentes caminhões de tração 4 × 4 que participam da edição do Rally Dakar que está para concluir não são apenas diametralmente diferentes dos caminhões de transporte rodoviário, mas também são como uma enorme loja de peças e acessórios automotivos, porque só carregam carregar durante a competição são apenas acessórios, peças de reposição e acessórios mecânicos. Embora seu catálogo, obviamente, não seja tão extenso quanto o de recambiosdelcamion.com, onde temos quase 1.500 referências a preços muito bons.
Os caminhões do exigente rally Dakar competem carregados de peças sobressalentes e peças sobressalentes

Os camiões de tracção T4 são os reis do deserto, autênticas massas pensadas para se adaptarem aos percursos mais acidentados e exigentes que existem. Mas assim que os painéis laterais são levantados, descobre-se que o veículo nada tem a ver com seus irmãos no transporte de mercadorias, pois não possui caixa própria. É apenas um chassi e os elementos essenciais para poder competir a mais de 160 quilômetros por hora em trilhas intransitáveis, vadeando rios, cruzando dunas ou escalando montanhas.

O resto de um camião do tipo Dakar também é muito, muito especial, a começar pela sua potência, que chega a 1.200 cv. Como toda a carga de sobressalentes vai para trás, o eixo dianteiro fica mais livre, o que permite ao veículo superar melhor os obstáculos, pois possui um curso de suspensão maior. Além disso, é fundamental que toda a estrutura seja construída com materiais muito leves, o que não impede que o peso final do carro se mova entre 9 e 11 toneladas.

Uma das coisas que nunca falta dentro desses veículos (que pesam cerca de 10 toneladas) é uma grande variedade de peças de reposição e peças de reposição, quase tão completa quanto a de uma loja da cidade. Os camiões Dakar (como os da marca Kamaz) estão equipados com extintores de incêndio, placas de metal para ajudar a desbloquear as rodas quando ficam presas pela areia, tanques de gasóleo e várias caixas com todo o tipo de peças sobressalentes, desde elementos de suspensão, amortecimento e pneus para algumas hélices extras. Não esquecendo das ferramentas, correias e cilindros de ar comprimido para encher os pneus no meio da corrida. Todas estas peças sobressalentes e peças essenciais, no caso de uma reparação de emergência, encontram-se o mais recuadas possível, como se fossem a carga, porque é o que especifica o regulamento da competição.

Os cilindros de ar comprimido transportados pelos ultra-caminhões que competem no Dakar também são úteis para os caminhões padrão que circulam em nossas estradas. Para poder utilizá-los é imprescindível ter uma pistola de insuflação digital, como a que já se encontra à venda em recambiosdelcamion.com. O produto tem uma capacidade de pressão de até 12 bar e pode ser adquirido com um desconto de 35. A pistola de enchimento e esvaziamento está equipada com um display LCD digital e funciona com bateria.

Venda de pistola de inflação digital

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