
Tanto a DGT quanto o CEA acreditam que por trás de muitos dos abusos está a falta de sinalização na passagem de pedestres e ciclistas e que é necessário que os motoristas de caminhões e veículos de transporte sinalizem corretamente a manobra para evitar acidentes. Verificou-se que o mais normal é que o veículo motorizado atropele o ciclista ou peão ao tentar ultrapassá-lo imediatamente, sem aviso ou sinalização, o que o impede de reagir ou deslocar-se ligeiramente para a direita para facilitar a ultrapassagem.
Também alertamos no r ecambiosdelcamion.com que caminhões , carros e vans que não sinalizam a ultrapassagem pelo indicador podem fazer com que o veículo que os precede em uma caravana seja aquele que atropela os ciclistas porque eles não têm tempo para evitá-lo . Acontece também que este segundo veículo pode evitar atropelar o pelotão de duas rodas, mas travando forte, o que no final causou uma colisão traseira entre os veículos atrás.
O Royal Automobile Club de Espanha (RACE) também se soma às causas mais frequentes de atropelamentos de ciclistas que excedam a velocidade e não respeitem a distância de segurança de 1,5 metros na manobra. A RACE avisa, e recambiosdelcamion.com compartilha, que também é necessário ter em mente se a estrada está suja ou tem cascalho (que pode saltar para o ciclista ao passar) e que a buzina não deve ser usada exceto em caso de emergência porque pode assustar os ciclistas e criar uma situação de risco.
Além de alertar sobre os perigos da falta de uso de piscas em caminhões e vans nas ultrapassagens, recambiosdelcamion.com quer agregar a esta campanha de conscientização uma segunda promoção destes elementos de sinalização de segurança que oferecem descontos e abatimentos significativos em todos os fabricantes e marcas, como Scania , Iveco , Mercedes Benz ou MAN .
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