Manutenção de caminhão no inverno (IV) Aquecimento e bateria

Quando está frio fora do caminhão, também está frio na cabine. É por isso que não podemos esquecer de manter todo o sistema de aquecimento em dia e de levar um cobertor, porque nunca se sabe onde poderá passar a noite. Por esta razão, o sistema autônomo, os tubos de expulsão de gás e, claro, a borracha isolante das portas devem ser verificados para evitar que os vidros embaçam e para evitar que o calor escape do habitáculo. Os especialistas recomendam que o aquecimento permaneça estável entre 20 e 22 graus durante a condução e durante os períodos de sono.

Para evitar surpresas como o motor não arrancar no início de uma jornada fria de trabalho, é altamente recomendável proteger os terminais da bateria e verificar continuamente os níveis de eletrólitos e também a sua qualidade. Se o caminhão for a diesel, verifique se os aquecedores de combustível estão funcionando corretamente ou o motor se recusará a dar partida.