Parada de transporte nacional para o Natal

Neste caso, é uma greve nacional convocada pelo empregador.

Especificamente, no dia 10 de novembro, a Comissão Nacional de Transporte Rodoviário, composta pelas diferentes associações patronais para o transporte rodoviário de pessoas e mercadorias, anunciou a greve nacional.

De acordo com o comunicado do CNTC, a greve nacional é convocada das 00h00 de 20 de dezembro às 23h59 de 22 de dezembro. O CNTC também alerta que “somente uma mudança radical e urgente por parte do governo e dos clientes poderia evitar este conflito”.

As exigências dos empregadores que motivam esta greve nacional poucos dias depois do Natal são variadas e algumas vêm de longe, sem encontrar solução.

No comunicado, o Comitê lembra o esforço e a importância que o setor de transportes teve durante o estado de emergência, lembrando que “não adianta os grandes armazéns abrirem as portas se a mercadoria não chega até eles e, para isso, no último seção, tem que fazê-lo sempre um veículo do nosso setor ”.

De um modo geral, queixam-se da inércia do Governo em relação aos acordos alcançados em fevereiro de 2020, que ainda não foram transferidos para modificações legislativas ou ações concretas.

Os pontos mais marcantes destes acordos são a proibição de embarque e desembarque por parte dos motoristas, a não modificação dos regulamentos sobre pesos e dimensões e a não introdução de um sistema de pagamento pelo uso das estradas, a chamada vinheta europeia .

Além disso, o CNTC fala em abandono por parte do Ministério dos Transportes e denuncia a situação extrema de muitas transportadoras, afogadas pelo aumento dos gastos com combustível, 35% maior que no início do ano, e falta de margem para aumentar suas tarifas , devido à pressão de seus clientes. Isso, segundo eles, tem impacto sobre os salários que podem pagar aos seus trabalhadores, que consideram estar trabalhando em condições precárias e que, por sua vez, se traduz em uma alarmante falta de motoristas.

Tanto o CCOO quanto a UGT, principais sindicatos de classe do país, se distanciaram da greve patronal proposta pela CNTC, com duras críticas ao Comitê Nacional de Transporte Rodoviário.

A UGT esclareceu em comunicado “que não é uma greve convocada pelos trabalhadores e assalariados, mas sim uma greve convocada pelas empresas”. O sindicato vê má intenção ao mesclar reivindicações que afetam diretamente os trabalhadores, como o problema de embarque ou desembarque dos motoristas ou a necessidade de áreas de descanso seguras, com problemas do empregador, como o aumento do preço do combustível ou do provável aplicação da Eurovinheta. Eles se perguntam "por que essa greve não foi convocada quando o preço do combustível era muito mais baixo?" responder a seguir que “não foi convocado porque os afetados por isso são os motoristas e não os empregadores”.

O CCOO, por sua vez, também é muito crítico em relação aos empregadores antes desta chamada. Através de um comunicado, também reconhecem que existem graves problemas no setor, mas veem o empregador como parte do problema: “são as próprias empresas que causam alguns desses problemas e aquelas que levaram a profissão a essa situação. De precariedade e privações.

A Plataforma em Defesa do Setor de Transportes também se distanciou da convocação com um comunicado que ataca duramente o CNTC. Asseguram que “o CNTC é o maior câncer dos pequenos transportadores e motoristas, pois é um organismo feito e desenhado pela administração para ter um setor administrado, dividido e silenciado” e que “o Comitê é composto em sua maioria por grandes frotas, embarcadores e transportadores de grande volume, portanto não representam o setor ”

No mesmo dia em que o CNTC anunciou o apelo à greve nacional, o Governo acordou com Bruxelas a implementação do sistema de portagens nas auto-estradas antes de 2024, sem chegar a um acordo prévio sobre o mesmo com o sector dos transportes.

A Secretária Geral de Transporte e Mobilidade, María José Rallo, garantiu que há "margem" para que, de forma "serena e serena", se busquem "soluções para amenizar" a situação dos transportadores.

A respeito da incorporação de pedágios nas rodovias, a representante da Secretaria da Ministra dos Transportes Raquel Sánchez reiterou que o Governo “se propõe a abrir um debate, um processo de diálogo com o setor, a nível político e social. "Nada vai ser feito pelas costas do setor, muito pelo contrário."