Europa multa cinco fabricantes de caminhões por concordar com preços de veículos

A comissão reduziu a multa em 10% porque as marcas reconheceram os fatos ocorridos entre 1997 e 2011. A MAN foi isenta do pagamento de multas por ter denunciado o pacto entre as marcas. De acordo com fontes em Bruxelas, os preços acordados afetaram 9 de 10 caminhões médios e pesados vendidos na Europa nos 14 anos investigados. A multa mais alta é para a Daimler (€ 1.008 milhões), seguida pela DAF (€ 752 milhões), Volvo (€ 670 milhões) e Iveco (€ 494 milhões).

Fontes da Comissão explicaram que existe um sexto fabricante suspeito de também ter acordado preços: a marca sueca Scania, uma marca que não quis participar no procedimento voluntário aberto por Bruxelas. Caso seja demonstrado que a Scania também pactuou preços (coisa que ainda está em investigação), ela seria sancionada com multas mais elevadas do que as dos demais fabricantes.

Ao que parece, as marcas não só chegaram a um acordo sobre os preços iniciais dos veículos, como também atrasaram o calendário para introduzir as inovações tecnológicas exigidas pela regulamentação europeia sobre emissões poluentes, o que fez com que fossem os próprios caminhoneiros a suportar os custos de adaptação. em seus veículos os sistemas necessários para regular as emissões e adquirir as peças sobressalentes, peças sobressalentes e acessórios relevantes.

Atualmente existem no mercado produtos que ajudam a reduzir as emissões de caminhões, vans, veículos industriais e profissionais e também automóveis de passageiros, e que ajudam, por exemplo, a passar nas avaliações do ITV. Dentre esses produtos, destaca-se o Auxol ITV 200 ml para motores diesel, que reduz as emissões de hidrocarbonetos (em 50% e as partículas em 30%).