
A empresa basca Transordizia está na vanguarda da utilização de GNL na sua frota. Dos 125 caminhões que a empresa de Irún possui para o transporte de veículos industriais, 25 são Iveco Stralis. A empresa optou pelo combustível ecológico porque, embora os caminhões sejam mais caros do que os caminhões convencionais a diesel, em três ou quatro anos o custo extra do investimento na compra é recuperado graças à economia de custos. A Transordizia pretende investir cerca de 2,5 milhões de euros na aquisição de novos camiões movidos a GNL.
De acordo com especialistas, é uma questão de tempo até que o GNL se torne o combustível por excelência para caminhões para transporte rodoviário. Da Associação Ibérica de Gás Natural para a Mobilidade (Gasnam) não param de repetir que “a expansão da utilização do gás nos camiões pesados é imparável e, para o transporte rodoviário internacional de mercadorias é hoje a única opção realmente disponível e comprovado ".
Já existem grandes empresas espanholas, como a Mahou San Miguel ou a Mercadona, que já pedem aos seus distribuidores que tenham frotas menos poluentes. Na França, as distribuidoras de grandes supermercados como Casino ou Carrefour já se inscreveram para tornar suas frotas mais ecológicas, pois é questão de tempo para que o acesso a grandes cidades como Paris não demore para restringir o acesso de caminhões a diesel aos urbanos centros.
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