Condução de inverno (III) The Ice

A regra de ouro do inverno é que o alerta deve ser máximo quando forem registradas ou esperadas temperaturas abaixo de zero. Quando o termômetro entra na faixa negativa é que surge a possibilidade de formação de gelo na estrada, maior inimigo dos motoristas e veículos. As camadas de gelo muito perigosas tendem a se formar na área sombreada (seções ou pontos com sombra permanente ao cruzar áreas arborizadas), sob pontes e em cruzamentos e cruzamentos de estradas. Um dos sinais que podem nos alertar de que pode haver gelo na estrada é que comece a aparecer gelo nos espelhos do interior da cabana ou quando a paisagem estiver coberta de geada e a estrada parecer molhada ou muito úmida.

Em casos de gelo, piso escorregadio, chuva muito forte ou pouca visibilidade, recomenda-se dirigir com os olhos à frente e focados o mais longe possível e assim ter um maior campo de visão, evitando o temido efeito túnel. Esta medida também implica aumentar a distância de segurança com o veículo à nossa frente para podermos agir antecipadamente em caso de emergência, como perda de aderência aos pneus ou derrapagem. Também é recomendável segurar o volante com firmeza para que o gelo ou uma forte rajada de vento não tire o veículo da estrada. Assim, os movimentos do volante devem ser especialmente firmes e precisos, evitando qualquer tipo de brusquidão que faça com que o vento ou o gelo assuma o controle do caminhão.