Caminhões no ITV: quase um terço suspende

Segundo a Associação Espanhola de Entidades Colaboradoras da Administração na Inspeção Técnica de Veículos (AECA-ITV), a frota de camiões e tratores envelheceu significativamente nos últimos seis anos, aumentando a sua idade média em 21%. A idade média passou de 14,2 anos em 2017 para 17,2 anos em 2022. O problema não se limita a estes veículos, uma vez que o envelhecimento também afecta as carrinhas, cuja idade média aumentou 6% no mesmo período, atingindo os 17 anos.

Essa tendência fez dos caminhões, tratores e vans os veículos mais antigos da frota espanhola, superando em muito a média nacional de 14,9 anos.

Todos os anos, as estações ITV em Espanha inspecionam cerca de três milhões de veículos comerciais com peso até 3.500 kg, conhecidos como carrinhas, sendo que 76% deles passaram na inspeção na primeira tentativa. Porém, no caso de caminhões e tratores com peso superior a 3.500 kg, apenas 71% passam na primeira tentativa. Desta forma, os 29% restantes são rejeitados por apresentarem defeitos graves.

Os defeitos mais detectados variam dependendo do tipo de veículo:

• Carrinhas até 3.500 kg: 24% das falhas estão associadas à iluminação e sinalização, seguidas de defeitos nas rodas e suspensão (21%) e emissões poluentes (14%).
• Caminhões e tratores com peso superior a 3.500 kg: aqui, 29% das falhas são por problemas nos freios, enquanto 20% correspondem a iluminação e sinalização. 13% das falhas estão relacionadas ao condicionamento externo, carroceria e chassis

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A Direção Geral de Trânsito (DGT) reportou um aumento alarmante de 78% na participação de camiões e tratores com mais de 10 anos sem ITV em vigor nos acidentes com vítimas mortais entre 2019 e 2022. No caso das carrinhas de até 3.500 kg, esse aumento é de 9%.

Além disso, a falta de ITV atualizado é a segunda causa de infrações cometidas por motoristas de caminhões e vans, superada apenas pelo excesso de velocidade.

Guillermo Magaz, diretor-geral da AECA-ITV, insiste na importância de tomar medidas urgentes para melhorar a segurança destes veículos, uma vez que o seu estado atual não cumpre os padrões mínimos. Considera-se fundamental o rejuvenescimento da frota automóvel para evitar que continuem a circular veículos com defeitos que colocam em risco a segurança rodoviária.

Em resumo, é crucial reforçar a consciência sobre a importância de manter as inspeções técnicas atualizadas e tomar medidas para renovar progressivamente a frota, minimizando assim os riscos que acompanham o envelhecimento da frota de veículos.