Câmeras DGT já refinam caminhões sem cintos de segurança

Durante o período de teste, 331 cartas informativas foram enviadas a motoristas perseguidos sem cinto. O dispositivo de vigilância não afeta as estradas da Catalunha e Euskadi porque transferiram as competências em matéria de tráfego.

Em uma segunda fase, a DGT planeja expandir as câmeras de controle para outras 227 localidades, que serão rotacionadas. A maioria das câmeras (60%) foi instalada em estradas secundárias e os outros 40% em rodovias, seguindo critérios de intensidade de tráfego e taxas de acidentes e tentando localizá-las de maneira homogênea em todo o território. Embora o número de motoristas e passageiros que viajam sem cinto de segurança seja baixo, uma em cada quatro mortes em acidentes de trânsito no ano passado (190 das 823 mortes) não o usava no momento do acidente. Assim, em 2016, 190 das 823 pessoas que morreram em um acidente de trânsito que estavam viajando de carro ou van não usavam o cinto de segurança.

A sanção será notificada por escrito, juntamente com a fotografia como prova. Se o proprietário do veículo não for quem conduz o camião ou o automóvel no momento da caça, deve identificar o autor da infracção ou fica sujeito a uma multa de 600 euros.

As câmeras deste dispositivo estão ligadas a uma central de controle equipada com software específico (que inclui técnicas de visão artificial) - Se o sistema detectar a correia, o próprio sistema descarta a fotografia, mas se for detectada a violação (e também em caso de dúvida ), o instantâneo é revisado manualmente por dois operadores que verificam a possível infração e, quando apropriado, iniciam o processo de sanção.

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