Aumenta a frota de caminhões movidos a gás natural em substituição ao diesel

Em recambiosdelcamion.com nos perguntamos. O GNL é a substituição de curto prazo para os combustíveis ou são células de hidrogênio? Este é o grande debate tecnológico que os grandes fabricantes de veículos industriais e rodoviários enfrentam e cuja resolução marcará o futuro do setor de autopeças. Quem parece ter clareza sobre o GNL é o Ministério Alemão de Transporte e Infraestrutura Digital (BMVI), que definiu essa forma de propulsão como a melhor alternativa ecológica para o transporte terrestre de mercadorias em viagens de longa distância. O número de caminhões movidos a GNL continua crescendo na Europa e o BMVI prevê que esse combustível será a melhor solução nos próximos 10 ou 15 anos.

A IVECO é uma daquelas marcas que sempre mostrou a sua fraqueza pelo GNL. Na verdade, a empresa foi uma das primeiras a ver o potencial do gás natural como combustível para caminhões em 1991. Esse compromisso estratégico levou ao desenvolvimento de uma ampla gama de veículos comerciais leves e de transporte pesado e caminhões motorizados. gás natural liquefeito. Desde então, a IVECO vendeu mais de 22.000 veículos que já utilizam este combustível em todo o mundo.

Uma das estrelas dos caminhões movidos a gás natural é justamente um IVECO: o Stralis Natural Power (NP), que é capaz de reduzir em 10% as emissões de CO2 em relação a um motor diesel. Dependendo da composição do gás, a redução de substâncias poluentes é radical: até 95% se a fórmula contiver biometano. A porcentagem de emissão de NOx em um Stralis NP também é 50% menor do que o diesel em longas distâncias. O GNL também reduz o nível de ruído do motor pela metade, tornando-o altamente compatível com entrega e entrega em áreas urbanas.

O sucesso e a fiabilidade do Stralis NP são tamanho que a IVECO acaba de assinar o maior contrato de fornecimento da sua história com o gigante belga de transporte e logística, Jost Group, que vai acrescentar 500 camiões a gás natural ao operador internacional da frota, que vai substituir o gasóleo veículos do grupo pré-Euro Vi, até cinco anos. Os primeiros 150 camiões da encomenda já estarão na estrada no próximo ano e os restantes serão incorporados progressivamente até 2020. O sucesso do Stralis NP é partilhado por recambiosdelcamion.com, que incorpora várias referências em peças , acessórios e sobressalentes para camiões para este modelo, com grandes descontos. Como os indicadores laterais de dois e três furos , que têm redução de até 57%, ou as luzes âmbar refletivas da marca Vignal, que são reduzidas para 37%.