Alterações no regulamento de trânsito em 2026: utilização do acostamento em engarrafamentos.

A regulamentação atual é regida pelo Decreto Real 1428/2003, que aprova o Regulamento Geral de Trânsito. Especificamente:

• Artigo 36: exige que ciclomotores, bicicletas, veículos de tração animal, veículos especiais com peso bruto total de até 3.500 kg e outros veículos específicos circulem no acostamento quando este estiver transitável.
• Para todos os demais veículos, como carros de passeio, é proibido circular no acostamento, exceto em situações de emergência.

A regra é clara: o acostamento é reservado para usos muito específicos, e seu uso indevido pode resultar em penalidades severas.

A DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) confirmou que, com a nova modificação, será permitido dirigir no acostamento em congestionamentos e em trechos específicos sinalizados.

Pontos-chave da mudança:

• Velocidade máxima autorizada: 30 km/h.
• Aplicação específica: somente em congestionamentos e onde especificamente autorizado.
• Objetivo: melhorar o fluxo de tráfego e reduzir os efeitos negativos do congestionamento.

Esta não é uma recomendação isolada: esta modificação fará parte do Regulamento e será aplicável em todo o território nacional, desde que as condições indicadas sejam atendidas.

Esta futura regulamentação teve origem num programa piloto realizado na autoestrada AP-4, no troço entre Dos Hermanas e Sevilha. Nesse troço, durante vários meses, foi permitido o uso da faixa de segurança para veículos de passageiros em caso de engarrafamentos, com resultados positivos.

A medida foi promovida pelo Ministério dos Transportes e da Mobilidade Sustentável e pela DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) e serviu de referência para a extensão da alteração ao restante da rede rodoviária.

• Não será possível circular livremente no acostamento: apenas em trechos sinalizados.
• O limite de velocidade é de 30 km/h.
• Esta medida não é imediata: entrará em vigor em 2026, após a aprovação oficial da alteração regulamentar.
• A DGT (Direção Geral de Trânsito da Espanha) fornecerá informações atualizadas por meio de seus canais oficiais e nos painéis de mensagens variáveis ​​das rodovias e autoestradas afetadas.

Do ponto de vista logístico, a medida oferece vantagens claras:

• Redução de atrasos e melhor previsão de entregas.
• Rotas otimizadas em áreas urbanas com frequentes congestionamentos.
• Menor desgaste dos veículos, reduzindo paradas e arranques constantes.
• Potencial para oferecer um serviço mais competitivo e pontual aos clientes.

Utilizar o acostamento em caso de congestionamento, prática atualmente proibida, exceto em determinadas circunstâncias, passará a ser um instrumento legal para melhorar a mobilidade nas rodovias a partir de 2026. Se implementada corretamente, poderá beneficiar motoristas particulares, frotas de transporte e operadores logísticos.

No entanto, o cumprimento das normas será fundamental: simplesmente dirigir no acostamento devido a um congestionamento não será suficiente; será necessário autorização, sinalização adequada e respeito ao limite de velocidade.

Assim que a alteração for publicada no Diário Oficial do Estado (BOE), será essencial que todos os profissionais do setor de transportes sejam informados e adaptem seus protocolos de acordo.