Adeus aos avisos de radar: o plano da DGT para aplicativos de navegação

A DGT (Direção Geral de Trânsito) tenta há mais de cinco anos impedir que aplicativos de navegação exibam a localização de determinados pontos de controle na estrada, especialmente aqueles projetados para detectar infrações graves, como consumo de álcool e drogas ao dirigir. O objetivo é claro: impedir que os motoristas consigam evitar esses pontos de controle simplesmente consultando um aplicativo, o que poderia colocar em risco a segurança no trânsito.

Até o momento, não foi possível implementar uma restrição real, mas agora a Direção Geral de Trânsito está considerando imitar o modelo francês, em vigor desde 2021.

Na França, desde maio de 2021, os aplicativos de navegação estão proibidos de indicar a localização exata dos postos de controle da polícia se fizerem parte de uma operação destinada a prender indivíduos específicos, como postos de controle de terrorismo, tráfico de drogas ou direção sob a influência de álcool ou drogas.

No entanto, a França não proíbe todos os avisos. Em vez disso, permite informações genéricas sobre um "perigo" em um trecho de vários quilômetros (até 10 km em rodovias), mas sem mostrar a localização exata do radar ou do posto de controle. Esse sistema foi acordado entre o governo francês e os principais desenvolvedores de aplicativos, que são obrigados a desativar avisos precisos nessas áreas por um determinado período.

Isso não envolveria a eliminação completa dos alertas de radar e pontos de controle — algo difícil de justificar para os próprios motoristas e empresas de tecnologia —, mas sim a limitação da precisão das informações fornecidas quando a segurança estiver em jogo ou operações sensíveis estiverem envolvidas.

A dificuldade na Espanha reside em como implementar legalmente essa medida. Atualmente, nenhuma lei impede um aplicativo de compartilhar informações públicas ou fornecidas pelo usuário, e a privacidade desses dados é um elemento-chave. No entanto, o Departamento de Trânsito acredita que, em situações específicas e justificadas, o acesso a esses dados poderia ser limitado sem violação de direitos.

Para motoristas, aplicativos de navegação com alertas de radares de velocidade são uma ferramenta útil. Eles não apenas ajudam a evitar multas, mas também fornecem lembretes de limites de velocidade, adaptam-se às condições do trânsito ou evitam áreas problemáticas.

Mas as autoridades enfrentam um dilema. Alertar sobre um radar de velocidade fixo pode melhorar a segurança se incentivar os motoristas a reduzir a velocidade, mas alertar sobre um ponto de controle de drogas ou álcool em tempo real pode, por outro lado, permitir que pessoas em condições perigosas de direção evitem uma multa.

É aqui que entra a necessidade de encontrar um equilíbrio entre a utilidade desses aplicativos e a necessidade de garantir a segurança no trânsito.

Por enquanto, nenhuma decisão definitiva foi tomada, mas tudo indica que a DGT poderá, nos próximos meses, promover um sistema semelhante ao francês. O objetivo não é perseguir os aplicativos ou seus usuários, mas garantir que operações essenciais de trânsito não sejam prejudicadas.

Enquanto isso, aplicativos como Google Maps e Waze continuam a oferecer alertas fornecidos por suas comunidades de usuários e estão cientes de que uma possível mudança na legislação pode forçá-los a modificar o funcionamento de suas plataformas em determinadas circunstâncias.