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A regulamentação da Generalitat sobre megatrucks gera confusão no setor de caminhões

5 de Julho de 2016
Pouco mais de um mês depois de entrar em vigor na Catalunha a circular que regulamenta a circulação de megatrucks (caminhões articulados de até 25,25 metros de comprimento e 60 toneladas de carga), o setor de carregadores, caminhoneiros e transportadores em geral está confuso e até desencantado com a norma. A razão é que é bastante diferente do aprovado pela Direção Geral de Trânsito (DGT) no final do ano passado para o resto da Espanha.
A regulamentação da Generalitat sobre megatrucks gera confusão no setor de caminhões

O motivo da polêmica é que os requisitos da Generalitat são mais restritivos do que estarão em vigor no resto do Estado (exceto no futuro no País Basco). A circular catalã coloca mais obstáculos para autorizar a circulação de megatruks, um tipo de veículo que pode revolucionar o mundo dos componentes, peças de reposição e peças automotivas porque permite transportar grandes estoques, baixando custos. Desta forma, definir um roteiro que tenha a Catalunha como origem ou destino será mais complexo.

Entre as diferenças, destaca-se que a Catalunha exige um único registo para todo o conjunto, enquanto o padrão espanhol aceita vários, desde que seja o mesmo veículo. Além disso, no resto da Espanha as autorizações duram um ano, enquanto na Catalunha, apenas 6 meses. Outro obstáculo é que a regulamentação catalã exige a colocação de câmeras traseiras e laterais no caminhão para controlar os pontos cegos, algo que a DGT não exige, por exemplo.

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