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A manutenção do caminhão no inverno (I) As correntes e a revisão

20 de Janeiro de 2015
Quando o termômetro começar a cair e cair para temperaturas tão geladas como as que temos nestes dias frios de janeiro, é hora de nos dedicarmos um pouco mais à manutenção do caminhão para que tudo esteja em perfeitas condições. A segurança do motorista está em jogo.
A manutenção do caminhão no inverno (I) As correntes e a revisão

No inverno, não é necessário apenas carregar boas correntes à mão para o caso de uma forte nevasca nos surpreender no meio do percurso. As correntes são essenciais e não faria mal nenhum carregar uma picareta a bordo. Para quem não gosta de brigar com as correntes, foram criadas suas contrapartes "líquidas" que são dispensadas em spray, embora a maioria dos caminhoneiros ainda prefira as convencionais.

No entanto, é cada vez menos frequente ver um camião com as correntes porque nas estradas principais as autoridades costumam proibir a circulação de veículos pesados quando há neve. Na rede secundária, eles devem ser usados como correntes.

Antes de iniciar uma viagem, e especialmente se houver previsão de mau tempo, geada ou neve, deve-se fazer uma mini-inspeção do veículo (embora minuciosamente) e tomar cuidado especial com os pneus, anticongelante, freios, amortecedores, equipamento elétrico e iluminação. Além disso, recomenda-se sempre iniciar cada viagem com o tanque cheio e reabastecer na metade do caminho, caso seja necessário utilizá-lo como aquecedor no caso de ficar preso em um porto ou em uma estrada intransitável.

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